Matra Djet V S René Bonnet et l'ingénieur en chef Jacques Hubert conçoivent la première voiture à moteur central arrière en 1963, la Djet I. La Djet V S est...
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Porsche 356 Première du nom, la Porsche 356 pré-A 1086 cm3, 4 cylindres à plat (flat) refroidi par air, 40 ch , avait pour base la voiture du peuple (volskwagen)....
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Jidé 1600 L'artisan Jacques Durand après un passage chez Sovam, crée sa propre marque Jidé (JD) dont 2 exemplaires seront détruites dans les tests UTAC, étant une des rares marques...
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Simca 1200 S Coupé Précédée de la Simca 1000 Coupé, elle a aussi le châssis de la Simca 1000 berline mais 30 ch de plus que le coupé et...
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Toyota Celica 1600 GT La version la plus connue en Europe, est la tricorps (à coffre), le modèle à hayon arrière (fastback) est plus courante en Belgique et sur les...
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Ford Escort Mk II RS 2000 L'Escort Mk I a ouvert la voie en rallye, la Mk II poursuivra la moisson de victoire avec des solutions techniques simples et...
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Lancia Fulvia 1600 HF Coupé Une auto plébiscité par la gente féminine et redoutable en rallye, un pavé dans la mare des propulsions qui n'ont pas dit leur dernier mot....
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Triumph GT6 Mk I Issue de la Spitfire, elle sera produite à 40926 exemplaires à l'usine de Coventry, son couple étant sa marque de fabrique . Michelotti signe une ligne...
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CG 1300 S Un peu plus de 400 CG tous modèles confondus ont été construits. L’emblème de la marque, un coq vient de l’adresse du constructeur qui était situé :...
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Dino 246 GT/GTS Son nom est le prénom de Dino Ferrari, fils aîné d'Enzo Ferrari, son moteur est le 2,4 l dérivé du 2 litres Ferrari mais c'est une Dino....
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