Fiat 128 Rally Proposée uniquement en version 2 portes, c'est mieux pour la rigidité de l'ensemble, elle est éligible au Monte Carlo Historique et est confidentielle en France (commercialisée de...
Alfa Romeo Guilia GTV 2000 Dit Coupé Bertone D'abord commercialisée avec un 1750 cm3 en 1968, elle est née avec un 1600 cm3 et sera même déclinée en 1300 cm3....
Austin Mini Cooper S Une carrière longue et internationale pour une voiture née en 1959 avec un 850 cm3 en position transversale avant (une première mondiale), un mini poids de...
Lotus Europe S2 1,05 m sous la toise, 680 kg sur la balance, châssis poutre en Y, fibre de verre pour la carrosserie, une ligne évoquant un sport prototype...
Datsun 260 Z 2+2 Evolution de la 240 Z, Nissan poursuit sa conquête des marchés hors de ses frontières sur les 5 continents avec la 260 Z. Plus de 300...
Fiat Dino Spider Le besoin pour Ferrari de produire son moteur à plus de 500 exemplaires pour le faire homologuer en compétition, permit à Fiat d'équiper son haut de gamme...
Jaguar Mark 2 3,8 Présentée au salon de Londres 1959, c'est la berline la plus rapide à l'époque et de plus, elle tutoie les sommets du haut de gamme au...
Manic GT Présentation en avril 1969 au salon de Montréal, 162 exemplaires construits au Québec sur base de châssis Renault 8 avec arceau intégré rigidifiant l’ensemble. Trains roulants avec 4...
Renault 5 Alpine/ 5 Alpine Turbo Renommée R5 Gordini en Grande-Bretagne pour des questions de droits, elle prend la relève de la R8 Gordini (entre temps, il y aura eu...
Triumph Dolomite Sprint Rare à l'époque pour une voiture de série, une culasse 16 soupapes, l'intérieur bois verni pour le tableau de bord et les contreportes, double sortie d'échappement, roues...
Commentaires récents