Fiat 128 Rally Proposée uniquement en version 2 portes, c'est mieux pour la rigidité de l'ensemble, elle est éligible au Monte Carlo Historique et est confidentielle en France (commercialisée de...
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Alfa Romeo Guilia GTV 2000 Dit Coupé Bertone D'abord commercialisée avec un 1750 cm3 en 1968, elle est née avec un 1600 cm3 et sera même déclinée en 1300 cm3....
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Austin Mini Cooper S Une carrière longue et internationale pour une voiture née en 1959 avec un 850 cm3 en position transversale avant (une première mondiale), un mini poids de...
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Lotus Europe S2 1,05 m sous la toise, 680 kg sur la balance, châssis poutre en Y, fibre de verre pour la carrosserie, une ligne évoquant un sport prototype...
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Datsun 260 Z 2+2 Evolution de la 240 Z, Nissan poursuit sa conquête des marchés hors de ses frontières sur les 5 continents avec la 260 Z. Plus de 300...
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Fiat Dino Spider Le besoin pour Ferrari de produire son moteur à plus de 500 exemplaires pour le faire homologuer en compétition, permit à Fiat d'équiper son haut de gamme...
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Jaguar Mark 2 3,8 Présentée au salon de Londres 1959, c'est la berline la plus rapide à l'époque et de plus, elle tutoie les sommets du haut de gamme au...
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Manic GT Présentation en avril 1969 au salon de Montréal, 162 exemplaires construits au Québec sur base de châssis Renault 8 avec arceau intégré rigidifiant l’ensemble. Trains roulants avec 4...
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Renault 5 Alpine/ 5 Alpine Turbo Renommée R5 Gordini en Grande-Bretagne pour des questions de droits, elle prend la relève de la R8 Gordini (entre temps, il y aura eu...
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Triumph Dolomite Sprint Rare à l'époque pour une voiture de série, une culasse 16 soupapes, l'intérieur bois verni pour le tableau de bord et les contreportes, double sortie d'échappement, roues...
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